Superlaturin kehityshistoria

Varhaisin patenttisovellus turboahtimelle juontaa juurensa vuoteen 1905, jolloin tohtori Alfred Buchi Sulzer Brothers Research and Development Company patentoi ensimmäisen turboahtimen - A Power - ohjatun aksiaalilaturin. Teollisuuden nykytilan takia tohtori Buchi ei kuitenkaan pystynyt tuottamaan ensimmäistä tehokasta turboahdin. Vuonna 1911 Winterthur Supercharger -teokset Sveitsissä aloittivat tuotannon, ja vuoteen 1915 mennessä valmistettiin prototyyppinen lentokoneiden superlaturi. Tämän moottorin pakokaasun voimansiirron tarkoituksena oli ensisijaisesti ohuen ilman negatiivisen vaikutuksen voittaminen korkeilla korkeuksilla. Toisen maailmansodan aikana General Electricin (GE) valmistama superlaturi auttoi lentokoneita 10 000 metrin korkeuteen.